1.一种汽车球头防尘罩，包括球座（1），其特征是：所述球座（1）顶部的中间位置处转

　　动连接有密封球销（6），且球座（1）的顶部设置有安装机构（2），所述安装机构（2）的顶部设

　　置有防尘罩（3），且防尘罩（3）的内部设置有散热机构（7），所述散热机构（7）包括散热板

　　（701）与散热管（702），且散热板（701）的内部设置有内螺纹（8），所述散热板（701）的外侧设

　　置有外螺纹（5），所述安装机构（2）包括辅助内板（203）与密封板（201），且密封板（201）的底

　　部设置有底板（202），所述散热管（702）的横截面为发条形结构，且散热管（702）与散热板

　　2.根据权利要求1所述的一种汽车球头防尘罩，其特征是：所述散热管（702）的内部

　　均匀设置有消音机构（9），且消音机构（9）包括空腔（901），所述空腔（901）的内部设置有凹

　　3.根据权利要求1所述的一种汽车球头防尘罩，其特征是：所述辅助内板（203）与球

　　座（1）焊接连接，且辅助内板（203）顶端的倾斜角度大于密封板（201）顶端的倾斜角度。

　　4.根据权利要求1所述的一种汽车球头防尘罩，其特征是：所述底板（202）通过螺纹

　　与球座（1）转动连接，所述散热板（701）通过螺纹与密封球销（6）转动连接。

　　5.根据权利要求1所述的一种汽车球头防尘罩，其特征是：所述防尘罩（3）的顶部设

　　置有安装头（4），且安装头（4）通过螺纹与散热板（701）转动连接，所述防尘罩（3）的底部设

　　6.根据权利要求1所述的一种汽车球头防尘罩，其特征是：所述防尘罩（3）的横截面

　　正在提升，因为汽车悬挂臂球头长时间使用导致密封球头磨损，所以汽车球头是需求量较

　　大的一种配件，汽车悬挂臂球头在悬挂臂中的作用是力的传递，悬挂臂的常规使用的寿命在相当

　　大的程度上取决于球头的使用，因为汽车悬挂臂球头工作是在高温多尘多雨的情况下，所

　　会导致内部球头高温工作导致悬挂臂容易损坏，而且对于防尘罩的更换维修较为不方便的

　　为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车球头防尘罩，包括球座，所

　　述球座顶部的中间位置处转动连接有密封球销，且球座的顶部设置有安装机构，所述安装

　　机构的顶部设置有防尘罩，且防尘罩的内部设置有散热机构，所述散热机构包括散热板与

　　散热管，且散热板的内部设置有内螺纹，所述散热板的外侧设置有外螺纹，所述安装机构包

　　优选地，所述散热管的内部均匀设置有消音机构，且消音机构包括空腔，所述空腔

　　优选地，所述防尘罩的顶部设置有安装头，且安装头通过螺纹与散热板转动连接，

　　1、通过设置的散热板与散热管接触，向下垂直的发条形的散热管处在防尘罩中，

　　对热量进行吸收进而从散热板散发出去，能够降低防尘罩内部产生的热量，避免防尘罩老

　　化，进而提高其常规使用的寿命，同时该种形状的散热管具有较大的形变量，不影响密封球头的正

　　2、通过在散热管的表面开设空腔，在空腔内部开设凹槽，对噪音进行降噪，并配合

　　3、通过设置的底层胶圈套在辅助内板的外侧，之后转动底板，在内螺纹与外螺纹

　　的作用下，密封板逐渐向下压动，并在辅助内板的作用下，逐渐挤压底层胶圈，便于防尘罩

　　图中：1、球座；2、安装机构；201、密封板；202、底板；203、辅助内板；3、防尘罩；4、安

　　装头；5、外螺纹；6、密封球销；7、散热机构；701、散热板；702、散热管；8、内螺纹；9、消音机

　　构；901、空腔；902、凹槽；903、消音棉；10、底层胶圈；11、圆环。

　　整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于

　　本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下所获得的所有其他

　　请参阅图1‑5，一种汽车球头防尘罩，包括球座1，球座1顶部的中间位置处转动连

　　接有密封球销6，且球座1的顶部设置有安装机构2，安装机构2的顶部设置有防尘罩3，且防

　　尘罩3的内部设置有散热机构7，散热机构7包括散热板701与散热管702，且散热板701的内

　　部设置有内螺纹8，散热板701的外侧设置有外螺纹5，安装机构2包括辅助内板203与密封板

　　本发明通过设置的安装机构2便于防尘罩3的安装与拆卸，同时起到良好的密封效

　　果，避免灰尘与雨水进入，通过设置的散热机构7便于对防尘罩3内部进行良好的散热，避免

　　请着重参阅图3，散热管702的横截面为发条形结构，且散热管702与散热板701的

　　该种汽车球头防尘罩通过向下垂直的发条形的散热管702处在防尘罩3中，对热量

　　进行吸收进而从散热板701散发出去，能够降低防尘罩3内部产生的热量，避免防尘罩3老

　　请着重参阅图4和5，散热管702的内部均匀设置有消音机构9，且消音机构9包括空

　　腔901，空腔901的内部设置有凹槽902，防尘罩3的内部设置有消音棉903。

　　该种汽车球头防尘罩通过在散热管702的表面开设空腔901，在空腔901内部开设

　　凹槽902，对噪音进行降噪，并配合消音棉903，使得球头工作时产生的噪音大大减小。

　　请着重参阅图2，辅助内板203与球座1焊接连接，且辅助内板203顶端的倾斜角度

　　大于密封板201顶端的倾斜角度，底板202通过螺纹与球座1转动连接，散热板701通过螺纹

　　该种汽车球头防尘罩设置的辅助内板203便于对底层胶圈10进行初固定，之后在

　　内螺纹8与外螺纹5的作用下，逐渐旋转底板202，底板202带动密封板201逐渐向下移动，辅

　　助内板203顶端的倾斜角度大于密封板201顶端的倾斜角度的，便于对底层胶圈10进行挤压

　　请着重参阅图1、2和5，防尘罩3的顶部设置有安装头4，且安装头4通过螺纹与散热

　　板701转动连接，防尘罩3的底端设置有与辅助内板203相互配合的底层胶圈10，防尘罩3的

　　该种汽车球头防尘罩通过设置的安装头4，并在螺纹的作用下，完成防尘罩3顶端

　　的安装与密封，将防尘罩3的横截面设置成梯形的波纹管结构，避免防尘罩3弯折形成形变

　　时，避免防尘罩3导致不可逆转的形变，设置的圆环11减小防尘罩3的变形避免与密封球销6

　　工作原理：首先将密封板201套在防护罩3的外侧，之后将底层胶圈10套在辅助内

　　板203的外侧，之后转动底板202，在内螺纹8与外螺纹5相互配合的作用下，带动密封板201

　　逐渐向下压动，并与辅助内板203相互配合，完成防尘罩3的安装与密封，之后在内螺纹8与

　　外螺纹5相互配合的作用下，将散热管702逐渐旋转进入防尘罩3的内部，之后完成防尘罩3

　　前端的密封，同时散热管702与球座1的底部相互接触，当汽车球头工作时，设置的散热板

　　701与散热管702接触，向下垂直的发条形的散热管702处在防尘罩中，对热量进行吸收进而

　　从散热板701散发出去，能够降低防尘罩3内部产生的热量，避免防尘罩3老化，同时设置的

　　空腔901配合凹槽902同时在消音棉903的作用下对噪音进行降噪，同时设置的圆环11能够

　　不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论

　　从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权

　　利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有

　　变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。